實(shí)現(xiàn)城市交通一卡通,首先是城市智能化建設(shè)的重要工程。如今,許多城市正在積極推廣城市交通一卡通。如今,京津冀交通一卡通已成為重點(diǎn)工程,進(jìn)程不斷加快。近日,備受關(guān)注的京津冀交通一卡通終于有了明確的時間表。京津冀交通一卡通將于2015年啟動,三地重點(diǎn)城市將于2017年實(shí)現(xiàn)一卡通。
交通一卡通
今年,京津冀三地交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)了三地交通的發(fā)展
經(jīng)協(xié)商,京津冀出臺了交通一體化規(guī)劃方案。當(dāng)時,京津冀交通主管部門基本達(dá)成共識。交通一體化包括路網(wǎng)一體化、服務(wù)一體化、信息一體化等,一卡通互聯(lián)互通在服務(wù)一體化中規(guī)劃。城市卡的互聯(lián)互通對市民來說無疑是一件好事,去哪個城市,只要一張卡在手,就可以刷卡乘坐公共交通。
據(jù)悉,交通部打算以京津冀為試點(diǎn),率先實(shí)現(xiàn)一卡通,預(yù)計未來將在全國范圍內(nèi)實(shí)施公交、地鐵一卡通。根據(jù)規(guī)劃,到2020年,全國跨市公共交通一卡通互聯(lián)網(wǎng)將基本實(shí)現(xiàn)。
在實(shí)際操作層面,由于京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距較大,利益需求不同,三地在整合步伐和思路上仍存在一些差異。交通部人士表示,天津和河北在交通對接方面非?;钴S,但北京相對謹(jǐn)慎。
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